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La flotte de Napoléon III
Transports affrétés
Vous trouverez aussi des transportés achetés dans la page “transports divers 1” 1. Transports affrétés pour la guerre de Crimée nom date caractéritiques armateur observations Danube 1854         14-11-1854 : sombre en pleine mer, près du cap Chersonèse, dans la tempête devant Sébastopol. Jeanne 1854         30-3-1854 : départ de Malte remorqué par l'Albatros. Marocain 1854 vapeur à hélices       27 & 28-3-1854 : escale à Malte avec 28 officiers et 231 soldats Navarino 1853         27-11-1853 : arrivée à Spithead en avarie.

PROVENCE

nom chantiers type sur cale lancement en service rayé PROVENCE Bordeaux brick-goélette 1853 1855 11-2-1865

caractéristiques

dimensions 57,40 x 8,20 m déplacement 400 tx, 700 tjb vitesse 8 n propulsion machine de 420 chn

historique

     1855 : affrété par la Marine pour le transport des troupes en Crimée.     1858 : désarmé.     1859 : transport de troupes pendant la guerre d'Italie.     1861 : loué à l'Espagne pour des opérations militaires au Maroc.     1862 : utilisé sur la ligne de Constantinople.     11-2-1865 : se fracasse sur les quais de la Joliette lors d'une tempête.   2. Transports affrétés pour l'occupation mexicaine nom date caractéritiques armateur observations Nouveau Monde 1867-1870+ paquebot transatlantique     14-2-1867 : appareille de Vera-Cruz pour Alger avec 750 homme des 81e et 62e de ligne.     3-3-1868 : appareillage de Colon.     5-3-1868 : escale à Ste Marie.     11-3-1868 : escale à la Martinique     26-3-1868 : arrivée à St Nazaire.     10-5-1870 : mouillé sur rade de Lorient - puis carénage. Caradoc ~1866         1-1-1856 : arrivée à Marseille, venant de Constantinople. Suerte 1863         1863 : traversée Papeete Valparaiso. Ossian 1862         9-1862 : remorque la Lance vers le Mexique. France   1867 paquebot       12-3-1867 : arrivée au Mexique pour évacuation des troupes.     15-3-1867 : appareille de Vera Cruz pour la France avec 52 pax. Una 1862 1000 t anglais ?      9-1862 : remorque la Sainte-Barbe vers le Mexique. Alamo 1865 vapeur - 1x12cm + 1x4cm de montagne - 30h       11-1865 : affrété pour contrôler le Rio Grande, près de Bagdad, grâce à son     faible tirant d’eau (EV Maréchal). Antonia 1865 probablement sister-ship de l'Alamo     11-1865 : affrété pour contrôler le Rio Grande, près de Bagdad, (EV de la Bédollière). Camargo 1865 probablement sister-ship de l'Alamo     11-1865 : affrété pour contrôler le Rio Grande, près de Bagdad, (EV Le Moine). Tampico 1862          2-8-1862 : escale à Fort de France, venant de St Nazaire, pour le Mexique.     15-1-1864 : appareillage de Tampico pour  la France.     22-2-1867 : arrivée au Mexique pour évacuation des troupes.     24-2-1867 : appareille pour St Nazaire avec 105 pax.

classe LOUISIANE

nom chantiers type armateur sur cale lancement en service rayé FLORIDE  Laird, Greenock (GB) paquebot à hélice CGT 1863 LOUISIANE id. CGT 1860

caractéristiques

 déplacement 1 115 tx propulsion machine de 500 chn vitesse 9 n

historique

Floride

    2-7-1862 : appareille de Fort de France pour Vera Cruz.     17-7-1863 : appareillage de Brest vers la Vera Cruz avec 400 passagers.     6-1-1864 : arrivée à Lorient, venant du Mexique pour être radoubé.     14-4-1865 : appareille de Vera Cruz pour Santiago de Cuba.     19-4-1865 : escale à Santiago.     26-4-1865 : escale à Fort de France.     12-5-1865 : arrivée à St Nazaire, venant de Fort de France.     8-4-1868 appareille de St Nazaire pour la Martinique.     21-4-1868 : arrivée à a Martinique.     18-12-1866 : appareille de Vera Cruz, pou la France avec 936 soldats rapatriés.     9-3-1867 : retour à Vera Cruz, venant de France.     12-3-1867 : repart sur la France avec 235 hommes.     8-5 au 31-5-1870 : de St Nazaire à Fort de France.

Louisiane

    14-4-1869 : sortie du bassin de Lorient, pour St Nazaire.     1860 : coule pendant le voyage de France vers la Chine.     20-6-1860 : sort du bassin de radoub NR 2 à Lorient, pour St Nazaire. 3. Transports affrétés pour la guerre de Crimée

BRESIL

nom chantiers type armateur sur cale lancement en service rayé BRESIL FCM, La Seyne paquebot affrété CNM 1853 1854 1868

caractéristiques

dimensions 70.80 x 10.60 m vitesse 9.5 n déplacement 730 tjb propulsion 350 chn équipage 50 h

historique

    1854 : paquebot de la CNM.     1854-56 : affrété pour la campagne de Crimée.     1868 : perdu corps et biens en Adriatique.

LAROMIGUIERE

nom chantiers type armateur sur cale lancement en service rayé  LAROMIGUIERE Arman, Bordeaux  trois mâts basculant (pour remonter la Seine) 1854

caractéristiques

dimensions 66 x 10 x 2 m propulsion 1 hélice - 2 chaudières pour 180 ch coque  coque composite (coque en bois, structure en fer), technique inventée par Arman à cette occasion.

historique

     9-2-1854 : effectue le premier le voyage direct Bordeaux-Paris,     1855 : affrété par la marine pour le transport de troupes et le ravitaillement pendant la guerre de Crimée.     1855 : lors d'une tempête, il est jeté à la côte devant Galipoli (Turquie) avec 500 blessés à bord. - il sera renfloué par les anglais, puis vendu. 4. Transports affrétés pour la Chine nom date caractéritiques armateur observations Amitié 1860         1860 : coule pendant le voyage de France vers la Chine. Emilie 1860          1860 : coule pendant le voyage de France vers la Chine. Europe 1860         1860 : affrété pour l'expédition de Cochinchine.     1860 : coule pendant le voyage de France vers la Chine, devant l'île Triton aux       Paracels (Chine). Léonie 1860          1860 : affrété pour transporter les canonnières démontables vers la Chine. Louise 1860          1860 : affrété pour transporter les canonnières démontables vers la Chine. Pomone 1860         1860 : affrété pour transporter les canonnières démontables vers la Chine. Reine des Clippers 1860         1860 : coule pendant le voyage de France vers la Chine. Confucius 1860-62         15-6-1860 : devant Woosov.     10-5-1862 : prise de Ning-Po. Rose 1859    chinois loué pour le trafic Hong-Kong/Canton     13-4-1859 : à Hong-Kong.     1-11-1859 : station navale des Mers de Chine.     6-1859 : en Chine. Princess Charlotte 1855 vaisseau anglais de 1er rang sur cale en 1818 et utilisé en transport affrété aux anglais pour l'expédition de Chine      30-6-1857 : affrété par la  France, dérouté de sa route vers la Chine pour embarquer au Cap des soldats pour mâter l'Inde en révolte.     1875 : vendu à Hong-Kong 4. Transports affrétés ailleurs nom date caractéritiques armateur observations Marguerite 1859 ? -1883 transport (affrété?), gabare à voiles     19-7-1859 : appareillage de Cherbourg pour Brest. Louisiane 1870 paquebot transatlantique     20-5-1870 : arrivée à Lorient, venant de St Nazaire, pour carénage.     2-6-1870 : échoué au bassin à Lorient Sangor 1860         28-6-1860 : de Toulon pour le Gabon (transport de matériel). Son 1862         31-3-1862 : appareillage de Rochefort pour Bordeaux. Belgique 1863-69   ex-vapeur à roues de l'état belge     utilisé pour l'école AMBC au Havre. Helvétie 1857   Cie Fraissinet     1857 : transport affrété par le gouvernement français - désarmé avant      la fin de son affrètement. Arrogante 18697         4-1869 : affrêtée  pour un voyage de Bordeaux vers Tahiti et la Nlle    Calédonie. Messager 1869         3-6-1869 : à Rochefort venant de Bordeaux.     7-6-1869 : à Lorient.     12-6-1869 : de Lorient à Brest.

VILLE DE ST NAZAIRE

paquebot affrété nom chantiers armateur sur cale lancement en service rayé Ville de St Nazaire Chantiers de l'Océan, Bordeaux 16-4-1870 1865

caractéristiques

déplacement 2600 tjb ; 4000 t propulsion 2 machines compound  de 2600 cv - 2 chaudières doubles timbrées à 5,48 kg dimensions 92.70 x 12.35 x 8.75 m vitesse 12,3 n observations coque fer  -  sisterships : Villes de Brest & de Bordeaux

historique

    1871 : voyage inaugural vers Vera-Cruz avec cent soixante-dix passagers, dont cent-vingt en première classe. Il revint à  Saint-Nazaire.     30-3-1872 : affecté à la ligne de l'Amérique centrale, Panama / Valparaiso.     7 à 10-1879 : en entretien.     1881 : affecté à la ligne des Antilles.     Déc 1884- fév 1885 : à Saint Nazaire, pour transformation de ses machines.     2-4-1887 : échouement aux Iles Génaïves. ll est renfloué sans avarie et la même année, est de nouveau en France.     12 mai 1887 : participe au renflouement de La Champagne échouée sur la plage d'Arromanches, après son abordage avec le "Ville de Rio".     1-1-1888 : sauve l'équipage du vapeur anglais Bengale en train de couler.     29-2-1888 : abordé dans le bassin de l'Eure, par le vapeur Marguerite Franchetti - avaries à la passerelle.     1891 : acheté ou affrèté par l'Etat pour le transport des bagnards.     15-3-1895 : appareilla de l'Ile de Ré avec un convoi de forçats, dont  le Capitaine Dreyfus.     1897 : une voie d'eau contraint à l'abandon du navire, vers les îles Génaïves, à 75 milles au large du cap Hattéras, il faisait route de New York aux Antilles. Pendant six jours, équipage et passagers, embarqués dans plusieurs canots, dérivèrent. Soixante huit sur quatre-vingt-cinq personnes périrent.